美方執(zhí)意“無害通過”蘇艦奉命直接撞擊
1988年，美蘇軍艦黑海相撞
黃山伐
日本在釣魚島問題上的連串動(dòng)作引發(fā)又一輪中日對(duì)抗。有媒體稱，為應(yīng)對(duì)日本方面的挑釁，中國可能會(huì)更多地派遣公務(wù)船只出入相關(guān)水域，由于海上執(zhí)法斗爭的特殊性及公務(wù)船“非武裝”的現(xiàn)實(shí)，發(fā)生撞船之類摩擦事件的可能性大增。通過撞擊來迫使目標(biāo)船只喪失行動(dòng)能力是一種較為激烈的海上強(qiáng)制手段，最著名的撞船事件莫過于1988年的黑海事件，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)海軍以直接撞船的強(qiáng)硬動(dòng)作回應(yīng)美國軍艦的抵近偵察。
“我艦并未越境”
1986年3月，美國海軍兩艘驅(qū)逐艦突然深入蘇聯(lián)黑海水域，逼近到距費(fèi)奧多尼西港口僅6海里的水域，它們都攜帶大量電子偵察設(shè)備，目的是刺激蘇聯(lián)海軍出動(dòng)，以便搜集電子情報(bào)。果然，蘇聯(lián)海軍措手不及，慌忙啟動(dòng)大量通訊及監(jiān)測(cè)跟蹤系統(tǒng)，而美艦截獲情報(bào)后揚(yáng)長而去。此事鬧到外交部門，美國國務(wù)院以“無害通過”為借口予以搪塞。這讓蘇聯(lián)海軍深以為恥。
1988年2月初，美國第六艦隊(duì)的“約克城”號(hào)巡洋艦和“卡倫”號(hào)驅(qū)逐艦又來“拜訪”蘇聯(lián)黑海艦隊(duì)。兩艦于2月12日進(jìn)入黑海后，蘇聯(lián)海軍派出兩艘軍艦前去阻擊，分別是“忘我”號(hào)反潛護(hù)衛(wèi)艦和SKR-6號(hào)護(hù)衛(wèi)艦。與此同時(shí)，正在黑海專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)待命的“伊茲梅爾”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦和“亞馬爾”號(hào)偵察艦也火速趕去。這4艘艦艇是專門用來對(duì)付北約越境船只的。12日上午9時(shí)45分，“忘我”號(hào)通過無線電向美艦發(fā)出警告：“你艦正在穿越蘇聯(lián)水上邊境，請(qǐng)立即轉(zhuǎn)舵”。美艦不予理睬，“忘我”號(hào)再次發(fā)出警告。10時(shí)15分，蘇艦終于收到“約克城”號(hào)的應(yīng)答：“明白，我艦并未越境，我艦享有國際法賦予的‘無害通過權(quán)’”。
黑海艦隊(duì)司令赫羅諾普洛上將沉不住氣了，他命令“忘我”號(hào)發(fā)出如下警告：“你艦距離我邊境只有20鏈（兩海里）距離，一旦你艦冒犯我國境，我們有權(quán)將你艦擠出邊境線。”與此同時(shí)，赫羅諾普洛命令“亞馬爾”號(hào)偵察艦開始戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)。10時(shí)45分，美“約克城”號(hào)再次應(yīng)答：“我艦不會(huì)改變航線，我們沒有違反國際法規(guī)定”。然后，它繼續(xù)前進(jìn)，“卡倫”號(hào)驅(qū)逐艦緊隨其后。蘇聯(lián)“忘我”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦再次發(fā)出警告：“你們已經(jīng)跨越蘇聯(lián)國境。”為躲避蘇聯(lián)軍艦的擠壓，“卡倫”號(hào)開始加速，于是蘇聯(lián)SKR-6號(hào)護(hù)衛(wèi)艦開始追趕。同時(shí)，所有蘇聯(lián)軍艦開始向美艦發(fā)出警告：“你艦已經(jīng)進(jìn)入蘇聯(lián)國境，請(qǐng)馬上離開！”
險(xiǎn)些造成軍艦爆炸
此時(shí)，“忘我”號(hào)就在“約克城”號(hào)左側(cè)正前方，SKR-6號(hào)護(hù)衛(wèi)艦則在“卡倫”號(hào)的正后方。兩艘美艦繼續(xù)航行，顯然沒打算改變航向。10時(shí)56分，“卡倫”號(hào)發(fā)現(xiàn)SKR-6號(hào)護(hù)衛(wèi)艦距離它只有150米了，立即發(fā)出“不要向我靠近”的警告，而“忘我”號(hào)距“約克城”號(hào)也只有50米，雙方繼續(xù)在無線電中爭吵。突然，蘇軍兩艘護(hù)衛(wèi)艦加大速度向美艦沖去，黑海艦隊(duì)指揮所里不斷傳來“忘我”號(hào)艦長的報(bào)告：“距離敵艦20米……10米……”此時(shí)，美國水兵看到“忘我”號(hào)上竟掛出“我艦奉命撞擊你艦”的信號(hào)，但他們沒有感覺到危險(xiǎn)降臨，一部分人還站在艦尾對(duì)漸漸靠近的“忘我”號(hào)拍照。
蘇聯(lián)人這次動(dòng)真格的了。11時(shí)02分，“忘我”號(hào)撞到“約克城”號(hào)左舷，確切地說，是“忘我”號(hào)用艦艏擠了“約克城”號(hào)一下，并刮到后者的欄桿索和“魚叉”反艦導(dǎo)彈的發(fā)射架。這是非常危險(xiǎn)的瞬間，因?yàn)閷?dǎo)彈發(fā)射架里面裝填有實(shí)彈，一旦爆炸，后果不堪設(shè)想。幸運(yùn)的是，導(dǎo)彈發(fā)射架受損并不嚴(yán)重，而“忘我”號(hào)只是外殼受了點(diǎn)擦傷。幾乎同一時(shí)間，SKR-6號(hào)護(hù)衛(wèi)艦也撞上“卡倫”號(hào)尾部左舷，撞壞后者的救生艇和吊艇架。SKR-6號(hào)艦艏的防波板被撞癟，欄桿索柱被撞彎。
時(shí)至今日，后人仍對(duì)當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)艦長的指揮水平大加贊賞，因?yàn)樗麄兗葓A滿完成了上級(jí)命令，達(dá)到了各自的目的，又在這種危險(xiǎn)的戰(zhàn)爭邊緣下將己方受損程度降到最低。最重要的是，撞擊沒有造成雙方人員傷亡。11時(shí)40分，赫羅諾普洛上將向“忘我”號(hào)和SKR-6號(hào)護(hù)衛(wèi)艦傳達(dá)了莫斯科的指示：“迅速離開美艦，繼續(xù)要求其退出蘇聯(lián)水域，并做好第二次撞擊的準(zhǔn)備”。兩艘護(hù)衛(wèi)艦立即執(zhí)行司令員的命令，準(zhǔn)備發(fā)起第二次進(jìn)攻。不過，被嚇出一身冷汗的美國人很快撤出了蘇聯(lián)水域，到達(dá)公海后，他們向第六艦隊(duì)總部做了匯報(bào)，然后就返航了。冷戰(zhàn)期間一場驚險(xiǎn)的海上對(duì)抗就這樣落下了帷幕。
“那得選條結(jié)實(shí)的船”
事后，蘇聯(lián)外交部解釋說“蘇聯(lián)軍艦舵機(jī)失靈”。可為什么兩艘軍艦的舵機(jī)同時(shí)失靈？據(jù)說，赫羅諾普洛上將有一次向蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人戈?duì)柊蛦谭騾R報(bào)工作時(shí)，談到美國軍艦騷擾，他說如果把美艦撞壞在蘇聯(lián)領(lǐng)海的話，就可以拿到它侵入蘇聯(lián)國境的證據(jù)。戈?duì)柊蛦谭蛐Φ溃?ldquo;那得選條結(jié)實(shí)的船。”他沒想到黑海艦隊(duì)果真就干了。然而，不論是此前，還是之后，美國都沒有完全停止在蘇聯(lián)（包括后來的俄羅斯）領(lǐng)海的騷擾偵察，因此撞擊事件頻繁發(fā)生。
1970年6月18日，蘇聯(lián)E-II級(jí)核潛艇K-108號(hào)與美國“鱘魚”級(jí)核潛艇“南歐鯖魚”號(hào)在巴倫支海相撞。當(dāng)時(shí)兩艇均在潛航中，“南歐鯖魚”號(hào)的潛航深度較K-108號(hào)大一點(diǎn)，因而兩艇相撞后，“南歐鯖魚”號(hào)的指揮臺(tái)圍殼被撞壞，K-108艇外殼被撞出一個(gè)洞，右舷螺旋槳軸被撞彎。1986年10月12日，直布羅陀海峽附近，美國核潛艇在跟蹤蘇聯(lián)的一艘核潛艇時(shí)，相互發(fā)生碰撞，雙方輕微受損。
1992年2月11日，美國“洛杉磯”級(jí)核潛艇“巴頓·羅歇”號(hào)，在俄羅斯科拉半島軍港入口處跟蹤一艘俄S-I級(jí)核潛艇K-276號(hào)。K-276號(hào)發(fā)現(xiàn)美國潛艇后，掉頭沖來，結(jié)果指揮臺(tái)圍殼被撞毀，美國潛艇遭受撞擊的位置則是單殼結(jié)構(gòu)的耐壓艇體。1995年1月，“巴頓·羅歇”號(hào)成為第一艘退役的“洛杉磯”級(jí)潛艇。與其形成對(duì)比的是，K-276號(hào)至今仍在服役。1993年3月20日，美國“茴魚”號(hào)核潛艇與俄一艘D-III型核潛艇在巴倫支海相撞。事后，兩艇靠自身動(dòng)力返回基地。
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