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終于拍板：士嘉堡建地鐵 納稅人得出血(圖)

【北美在線 NAOL.CC】  2013/10/10  分類：生活  來源：加國無憂綜合 作者：談海

10月8日，多倫多市議會以24票贊成、20票反對的結果，通過有關修建士嘉堡地鐵延伸線的動議。這意味著爭吵了數(shù)年的士嘉堡地鐵延伸線塵埃落定，在以微弱優(yōu)勢通過建設士嘉堡地鐵延伸線動議的同時，多倫多市議會還以21票贊成、23票反對的結果，否決了透過增加物業(yè)稅來為地鐵建設籌集款項的動議。多倫多市府早前推出一份職員報告，建議議會批準在未來三年內將物業(yè)稅提升1.6%。其中2014年及2015年的上漲幅度分別為0.5%，2016年的上升比例為0.6%。

市議會4票之差通過

投票開始前，市議員仍在激辯地鐵與輕鐵的利弊，以及提問了很多問題，最后投票以24票贊成，20票反對，通過士嘉堡地鐵線方案，福特知道投票結果后說，我希望我可以做出后空翻，福特表示，感謝省政府出資14億元，聯(lián)邦政府出資6億6千萬元支持興建項目，讓市政府能夠實現(xiàn)第一天便想做的事。

 

此前爭論已久的幾個計劃

雖然得到省及聯(lián)邦政府的財力支持，但市政府亦需承擔余下10億元經(jīng)費，市政府會透過增加物業(yè)稅來籌務經(jīng)費，正計劃從明年起的3年內，將物業(yè)稅累積提升1.6％，即2014年增0.5％、2015年增0.5％，最后2016年增0.6％。市府經(jīng)理Joe Pennachetti在議會上表示，到了2016年，多市每戶平均每年需額外繳付41元物業(yè)稅，合共為市政府籌得745萬元至910萬元，此外，市政府也會從發(fā)展費中籌募195萬元，市議會目前尚在考慮這個加稅方案。

政治斗爭意味濃

士嘉堡是否建地鐵，多市議會早已爭辯多次，并已做出建設地鐵的決定。但到了最后關頭，仍然出現(xiàn)變數(shù)。士嘉堡議員Paul Ainslie提出動議，要求確定士嘉堡依然建設輕軌線。

明報報道，從現(xiàn)場觀察，反對士嘉堡地鐵的多為左翼議員，包括左翼大將Shelley Carroll（苗大偉時代曾出任預算主席)、Janet Davis等人。他們的動機不難理解，因為士嘉堡如果真的建地鐵，最出風頭的就當屬市長福特。市選之年已經(jīng)近在眼前，這是左翼議員們不能不考慮的。

但是，由于市府需要負擔的費用比較高，且有的費用目前還沒有明確但未來可能陸續(xù)有來，因此一些右翼議員，包括福特圈內人物如黃